波音埃塞俄比亚航空公司:MCAS防失速系统已启动

波音埃塞俄比亚航空公司:MCAS防失速系统已启动

导致Lion Air 737 MAX 8坠毁的MCAS防失速系统也在埃塞俄比亚航空公司的飞机在3月10日坠毁和坠毁前不久被激活,周五告诉法新社一位接近此案的消息人士。

据不愿透露姓名的消息人士称,这些信息是埃塞俄比亚航空公司302航班黑匣子分析的初步调查结果,该黑匣子在亚的斯亚贝巴东南部造成157人死亡。

她补充说,这些信息是在周四向美国当局提供的,其中包括联邦航空局(FAA),该机构负责分析埃塞俄比亚提交的数据。

然而,并不排除美国监管机构审查他们的调查结果,警告消息来源,确认华尔街日报的信息。

法新社联系,美国联邦航空局和波音都不想发表评论。

埃塞俄比亚当局承诺在4月中旬之前提交有关事故的初步报告,但已经表示埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁事件与“明显相似”狮子航空610航班于10月29日(189人死亡)的航班。

在这两种情况下,监管机构和航空专家都认为机动特性增强系统(MCAS)发挥了作用。 它安装在737 MAX上,以补偿飞机两个发动机位置和重量变化带来的空气动力学问题。

在埃塞俄比亚航空公司事故中丧生的卢旺达公民家族杰克逊·穆索尼周四在芝加哥法院提起诉讼。

她指责飞机制造商设计了一个有缺陷的系统。

波音公司周三进行了辩护,同时对MCAS进行了修改,以恢复公众的信心,并说服当局取消自3月中旬以来全球737 MAX舰队被盗的禁令。

对于机组人员来说,MCAS的干预将更加透明,如果出现问题,驾驶员将能够更容易地绕过它,并向飞机制造商致敬。

目标是“在异常情况下减少机组人员的工作量,并防止由于虚假数据而激活MCAS,”波音公司表示,他还计划更好地训练微妙的飞行员。 MCAS和737 MAX。